30.01.14
Николай Савченко. Власть и снабжение блокадного Ленинграда
Уважаемый о. Николай Савченко, спасибо Вам за статью!
А что вы можете сказать по вопросу вывоза людей из блокадного Ленинграда?
В пятницу на Эхе Москвы в программе «Суть событий» Сергей Пархоменко, сославшись на своего деда, который служил командиром инженерно-саперной роты как раз на Дороги жизни, заявил, что:
Даже тогда, когда можно было. Даже порожними грузовиками, которые выходили оттуда. Людей возили преступно мало. И он бесконечно говорил мне о том, что он не понимает, как можно было допустить в этом осажденном городе присутствие такого количества совершенно бессмысленных людей, которые для обороны его не нужны, которые никак его не усиливают, а служат там просто заложниками, просто пушечным мясом….».
Не будем говорить о неиспользованных транспортных возможностях, но вот те транспортные средства (баржи, а потом грузовики по льду), которые в реальности были задействованы, что они везли из Ленинграда на обратном пути? Насколько они были задействованы по вывозу (эвакуации) населения Ленинграда, которое ненужно было для обороны города? Может быть, если использовавшиеся транспортные средства были бы полноценно задействованы в эвакуации населения, то для избежания массовых смертей от голода хватило бы и того количества продовольствия, которое было в Ленинграде и которое в реальности было привезено с начала блокады?
З.Ы. А, судя по выложенным здесь немецким документам, и по другим свидетельствам, так была ещё возможность выводить население Ленинграда пешим порядком через линию фронта.
По поводу вывоза можно сказать, что военные трудности не остановили операцию по вывозу из Ленинграда этнических немцев и финнов.
Совершенно верно. было вывезено около 90 тыс. финнов и около 5 тыс немцев. На их вывоз плавсредства на Ладоге нашлись.
Уважаемый о. Николай!
По ссылке есть несколько документов, которые, возможно, покажутся Вам интересными:
"Справка об эвакуации населения гор. Ленинграда
Сов[ершенно] секретно
28 августа 1941 г.
I. За время с 29/VI no 14/VIII эвакуировано из гор. Ленинграда всего 469 029 человек, в том числе:
а) Райсоветами - 265439 чел.
б) заводами - 113320 чел
в) через эвакопункт прибывших из прифронтовой зоны -70941 чел.
г) через городскую станцию - 19329 чел.
II. Предоставлено порожняка и вывезено людей за время с 15 no 27/VIII включительно:
15/VIII Крытых: 450 Пассажирских: 0 Отправлено людей: 12241
16/VIII Крытых: 450 Пассажирских: 42 Отправлено людей: 13003
17/VIII Крытых: 435 Пассажирских: 110 Отправлено людей: 24035
18/VIII Крытых: 635 Пассажирских: 79 Отправлено людей: 23619
19/VIII Крытых: 375 Пассажирских: 98 Отправлено людей: 23358
20/VIII Крытых: 256 Пассажирских: 91 Отправлено людей: 16441
21/VIII Крытых: 95 Пассажирских: 67 Отправлено людей: 10672
22/VIII Крытых: 0 Пассажирских: 0 Отправлено людей: 0
23/VIII Крытых: 0 Пассажирских: 0 Отправлено людей: 0
24/VIII Крытых: 286 Пассажирских: 108 Отправлено людей: 20168
25/VIII Крытых: 0 Пассажирских: 43 Отправлено людей: 2706
26/VIII Крытых: 75 Пассажирских: 75 Отправлено людей:10432
27/VIII Крытых: 0 Пассажирских: 43 Отправлено людей: 4277
Всего: Крытых: 3157* Пассажирских: 756 Отправлено людей: 160952
Примечание: Из общего количества отправленных за эти дни вывезено через эвакопункты лиц, прибывших из прифронтовой полосы, 21336 чел.
* Так в документе, правильно: 3057.
III. Подготовлено райсоветами и ждут отправки из Ленинграда:
1. Василеостровский - 9393 человек;
2. Володарский - 11800;
3. Выборгский - 12500;
4.Дзержинский - 22257;
5.Красногвардейский - 15890;
6.Кировский - 2600;
7.Куйбышевский - 10520;
8.Ленинский - 15451;
9.Московский - 10389;
10.Петроградский - 14800;
11.Приморский - 10086;
12.Октябрьский - 26600;
13.Смольнинский - 6880;
14.Свердловский - 7830;
15.Фрунзенский - 16866;
16.Колпинский - 5025;
17.Кронштадтский - 6000;
8.Петергофский - 1500;
19.Пушкинский - 10000.
Итого: 216378 человек.
IV. За последние 4-5 дней значительно усилился поток прибывающих в город из прифронтовой полосы. В настоящее время размещены на эвакопунктах города Ленинграда прибывшие из прифронтовой полосы 9 тыс. человек. Возможность поступления в Ленинград из прифронтовой полосы должна быть оценена не менее чем в 30 тыс. чел. в ближайшие 10 дней. Кроме того, на ряде пригородных железнодорожных станций в эвакопунктах области скопилось свыше 20 тыс. человек, в том числе:
на пристани "Дубровка" 9600 человек,
[на] станции Парголово 3240,
[на] станции Мга 2000,
[на] ст. Лодейное Поле 3000,
[на] ст. Кириши 2000,
[на] ст. Волхов 1500.
Большое количество людей из прифронтовых районов направляется пешком и на подводах. Приток эвакуированного населения на эти пункты может быть оценен в 40 тыс. человек на ближайшие десять дней.
V. По решению Военного совета Ленинградского фронта и Совета по эвакуации подлежат срочной эвакуации из прифронтовых районов Ленинградской области финское и немецкое население в количестве 95000 человек[1]. Из них намечаются к вывозу водным транспортом (в Архангельскую область) 12000, остальные 83000 должны быть вывезены ж.д. транспортом. Все работы по отправке указанного населения проводятся, и многие колхозы находятся на пути к железнодорожным станциям и пристаням.
К. Памфилов, Б. Мотылев, В.Семин ЦГА СПб. Ф.7179. Оп.53. Д.58. Л.30-32. Подлинник.
[1] Эвакуация немецкого и финского населения из Ленинграда осуществлялась по решению Военного совета от 26 августа 1941г. При этом расчеты базировались на данных переписи 1939 г., согласно которой в Ленинграде проживали 10104 немца и 7923 финна, а в области свыше 100000 финнов. См.: "Всесоюзная перепись 1939 года. Основные итоги". М., 1992. С. 62-63. К 1941г. эти сведения уже устарели. Весной 1942 г. по решению Военного совета от 20 марта 1942г. принудительная эвакуация возобновилась.
Спасибо. Прочитаю обязательно. Опубликована небольшая статья
Дорога жизни. Отступление или хлеб?
http://www.beloedelo.ru/researches/article/?269
Дорогой Фома!
Правильнее будет даже не так ставить вопрос. Не так, чтобы узнать что же везли по Дороге Жизни обратным ходом из Ленинграда. Дело в том, что Дорога Жизни в начале своего существования не рассматривалась как Дорога Жизни, но как дорога эвакуации. Она предполагалась для вывоза всего оборудования ленинградских заводов и для вывода войск, вооружения, боеприпасов и имущества.
По Ладоге в октябре 1941 года готовилась массовая эвакуация промышленного оборудования заводов, включая прокатные станы и штамп-прессы с усилием в 5000 тонн.
Поэтому когда некоторые говорят, что якобы баржи на Ладоге вдруг все стали тонуть, то они просто не знают, что готовилась транспортировка сверхтяжелого оборудования. И для него баржи были.
Завтра на Белом Деле будет опубликована еще одна небольшая статья о Дороге Жизни и ее возможностях.
Спасибо, уважаемый о. Николай Савченко!
В общем, понятно. Как всегда и везде у большевиков – жизнь людей их заботила (если вообще заботила) в последнюю очередь, и именно это было главной причиной гибели ленинградцев от голода.
Ссылку дайте на эту публикацию.
Уважаемый о. Николай!
Только одно пожеланеие к отличной статье.
Говоря о водоизмещении судна, наверное, следует давать такое пояснение: "не путать с грузоподъемностью (дедвейтом) судна!"
А то, например, та же Юлия Латынина, эти термины путает и пытается погрузить на судно груз, равный его водоизмещению.
А ведь, утонет судно в этом случае.
Разумеется, грузоподъемности судов на Ладоге с избытком хватало на то, чтобы избавить Ленинград от голодных смертей. Был бы груз!
Спасибо за статью!
вообще-то, глядя на карты сомнения исчезают. в октябре, ноябре о спасении ленинграда речи, пожалуй, даже идти не могло. после падения тихвина любое военно-политическое руководство могло лишь интересовать спасение остатков армии в двух котлах - реальном у ленинграда и намечающемся у волохова.
надо отдать должное финнам - они не ударили палец о палец чтобы придти на помощь своим союзникам. очевидно, к этому времени были достигнуты определенные договоренности, при английском и американском нажиме и - вероятно - шведском посредничестве.
ну и по танковым дивизиям. они действительно из под колпино были изъяты и перенацелены на тихвин, а не москву. впрочем, вполне в духе гитлера. вспомним киев и категорический приказа танкистам первой танковой группы - в лежащий перед ними открытый город не входить.
вспомним киев и категорический приказа танкистам первой танковой группы - в лежащий перед ними открытый город не входить.
Танки дороже города, с которым не знали толком, что делать. Даже для простого занятия, зачистки и обороны сил не было тогда. Тем более, как оказалось - сплошь заминированого.
да, конечно. просто такой миф получается, что все танки ушли от ленинграда в москву. что совсем не верно. из четырех тд только две снимаются с западного сектора и уходят в группу армий центр. в вот две других переориентируются для удара на восток по волховской группировке.
и здесь у меня вообще вопрос возникает: а почему супостат пошел на тихвин? куда как проще и логичнее было продвигаться вдоль волхова: чудово-кириши-волхов и на соединение с союзниками у лодейного поля. и армия противника попадает в мешок на восточном берегу ладоги, которое становится для союзников удобным внутренним морем. и ленинград гарантированно сдается вместе с своей армией. и союзники чуть более тесно подвязаны. и положение войск вермахта у волхова было бы значитльно прочнее чем тихвинский клин, который они держали-держали, да не додержали и вынуждены были оставить.
В последние дни в России много дискутировался вопрос телеканала «Дождь», приуроченный к 70-летию снятия блокады Ленинграда: «стоило ли властям СССР отдать Ленинград немцам, чтобы спасти его жителей?». Судя по тому, что я видел по российскому телевидению и в СМИ, этот вопрос не столько обсуждался, сколько вызывал возмущение граждан и общественных деятелей своей некорректностью, кощунственным отношением к блокадникам, осквернением памяти павших и т.д.
Отчасти можно согласиться с тем, что вопрос поставлен некорректно. Но не столько в морально-этическом плане, сколько в плане фактологическом (если можно так выразиться).
Во-первых, в вопросе сразу чувствуется, что авторы воспитаны на советском историческом официозе и знания у них соответствующие. Примитивная логическая цепочка: блокада = голод = большое количество смертей = может, стоило оставить Ленинград немцам? Раз первые три звена не подвергаются никакому сомнению (не зря Геббельс восхищался советской пропагандой), то у нынешнего поколения закономерно возникло четвертое звено в виде вопроса. Они никого не хотели обидеть. Просто хотели узнать, что об этом думают другие.
Во-вторых, подавляющее большинство «других» знают о блокаде из тех же источников. И у многих из них вскипает кровь (все же патриоты) – как это отдать Ленинград немцам!?
В третьих, даже если принять приведенную выше логическую цепочку за аксиому и немного подумать – «что было бы, если бы», то у сторонников сдачи Ленинграда практически не будет аргументов в свою пользу. Ведь никто не может гарантировать, что в случае сдачи города, затем последующего его освобождения, потери военных производств, флота и т.д. общие потери были бы меньше.
Поэтому ребятам с «Дождя» надо было вопрос сформулировать иначе. Например: «все ли сделало руководство города и страны, чтобы люди не умирали от голода в таком количестве?» Однако подавляющему большинству граждан очень трудно избавиться от исторических штампов. Немногие способны понять и принять, что в страшных потерях населения страны во ВМВ повинно руководство СССР и в той же степени оно несет ответственность за страшные потери населения Ленинграда во время блокады.
«...Говорят, что немецкие мерзавцы, идя на Ленинград, посылают впереди своих войск делегатов от занятых ими районов — стариков, старух, женщин и детей — с просьбой к большевикам сдать Ленинград и установить мир. Говорят, что среди ленинградских большевиков нашлись люди, которые не считают возможным применить оружие к такого рода делегатам. Я считаю, что если такие люди имеются среди большевиков, то их надо уничтожать в первую очередь, ибо они опаснее немецких фашистов. ..."
